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粮食物流是指粮食在生产收购、储存运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储装卸、包装配送和信息应用，是一条完整的环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重，仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。粮食运输是粮食物流中的关键环节，它关系着粮食物流系统的营运效率和经济效益。
　　一、国内外粮食流通的现状
　　1、发达国家粮食集装箱运输的发展状况
　　在粮食集装箱运输的理论研究和实际应用方面，国际上有很多发达国家都在致力于发展；目前，加拿大走在世界的前列，并且取得了较好的成果。首先，在学术界粮食集装箱运输的理论研究取得了较大的进展；加拿大曼尼托巴大学运输学院院长Barryprentiee运用现代物流学理论，第一个提出了粮食集装箱运输理论，通过对集装箱运粮与一般运粮的经济技术指标的对比分析，深入地研究了集装箱运粮的优势及应用范围，提出了建立包粮流通、散粮流通、集装箱运粮共存互补的粮食运输系统。澳大利亚的Champ博士经过研究提出：随着各国国有粮食流通体系逐步公司化，现代运输系统的设备逐步更新，小批量运输的需求量越来越多，对用特殊的设备防止混杂的需求也越来越大，集装箱运输正是解决这一问题的好方法，粮食物流系统将会实现各种形式的自动化和集装箱单元化。
　　2、我国粮食流通的现状目前，我国的粮食流通主要有包粮流通和散粮流通两类，并且以包粮流通方式为主。从粮农手中收购粮食后，装运到基层粮库，经过检验、过称等过程后堆放在专门的仓库中；需要外运时，再由人工或机械灌包、称粮、装车运到火车站或者海港码头，到达目的地后，人工装卸、搬运和入库；包粮流通中间环节多，工作效率低下，需要大量的包装材料和人力费用。以湖南省为例，每年仅运输稻谷就需要麻袋1．5亿条，占用资金近5亿元左右；虽然在装卸环节安装了一些装卸搬运机械，可以在一定程度上降低工人的劳动强度，但是无法从根本上解决包粮流通系统中，由于多环节搬运造成的低效率、高耗费等缺陷。